第四季度想买轿车的再蹲一蹲，多款全新轿车已完成申报，国产品牌疯狂刷屏，传统品牌加入新能源阵营卖点也不赖。你最期待哪款呢？
五菱星光一句话：五菱品牌首款轿车，秦PLUS最强对手？
图为纯电版
“人民需要什么就造什么车”的五菱，将杀入轿车市场。首款轿车命名为星光，目前新车已申报，它的车长为mm，轴距mm，从按照尺寸划分来看都算是入门B级车的标准了，整台车比秦PLUS妥妥大一圈，车长于比亚迪海豹、深蓝SL03等车型很接近。不过它大概率还是与A+级轿车进行竞争，大空间便是它的亮点之一。
星光将提供纯电与插混两种动力，其中纯电版搭载单电机，最大功率为kW。后者则搭载一台S15DHE混动发动机，发动机最大功率78kW。
外观方面，五菱星光有两种前脸风格，纯电版是封闭式设计，插混版为无边界进气格栅。车身侧面可以看到，溜背造型、半隐藏式门把手等，颜值还挺高。这款车预计年内上市，卖多少钱你愿意交个朋友呢？
图为插混版
吉利银河E8一句话：45寸8K屏+高通，买车送赛车模拟器？
吉利银河首款搭载激光雷达的车型，它来了。日前官方公布了银河E8的一些内饰信息，“霸屏”能力满分，尺寸45英寸，分辨率8K，屏占比98%。另外，这块屏幕还是无隔断的，三联屏设计，将搭载最新一代高通骁龙芯片，据说性能、AI算力、效率都很高；采用自研的银河NOS车机系统。
就现在厂家公布的，银河E8能在车内玩赛车游戏，挂上P挡后，手机或手柄连接就可以沉浸式体验赛车了。
此前已曝光的内饰谍照上，银河E8用的还是半幅式方向盘。对于科技控来说，这个内饰还是很值得期待值得体验的。
申报信息来看，银河E8外观也呈现科技感，它采用涟漪美学设计，造型高度还原了银河之光概念车设计。车顶搭配有隐藏式激光雷达，前翼子板两侧配备摄像头。车尾酷似保时捷Panamera，带有可升降式电动尾翼。
新车预计在四季度上市交付，未来竞争汉EV，你对它的期待值有多高？
奇瑞智界S7一句话：奇瑞与华为诞下“一子”？
华为智选车业务与奇瑞联合推出旗下首款纯电轿跑车，那就是智界S7。该车将在9月15日发布，10月中旬大定，11月17日广州车展上交付。
8月初时新车就现身工信部，前脸与问界系列颇为相似，简洁的设计语言，低矮运动，车身侧面可以看到无框车门与隐藏式门把手，平滑的车顶采用全景天幕设计。车顶带有激光雷达，预计会有高级别驾驶辅助。
车尾带有奇瑞汽车标识
作为一辆运动轿跑，智界S7提供/50R19、/45R20、/40R21可选，轮毂带有红色涂装的Brembo卡钳。
新车的车长为mm，轴距为mm，它与星途星纪元ES同为E0X平台打造。车内配备悬浮式设计的全液晶仪表与大尺寸中控屏，配备一体式运动座椅。据说，新车将搭载鸿蒙4（HarmonyOS4）系统，有更智能的语音助手，以及星闪（Nearlink）新一代无线传输等功能。
动力上，新车提供后驱与四驱版本，电机均来自华为。后驱版为Ps，四驱版为Ps。
极狐阿尔法S5一句话：对标新款Model3？没有仪表盘，颜值不错
新款Model3涨价2.8万，即便配置、续航都有所提升，但考虑到后续大概率价格会调整，建议不着急买车的话别成为第一波“韭菜”。不过，国产品牌也将涌现出许多新品分割市场。极狐就将带来第二款纯电轿车--阿尔法S5。
申报图可以看到，新车以轿跑式中型轿车风格登场，是极狐最新家族式外观设计语言。低趴、溜背、隐藏式门把手、双拼色车身、大尺寸轮毂、绿色刹车卡钳等。另外，它或将配备阿尔法S上的同款电动吸合门，在这个价位不算多见。
车内跟Model3有异曲同工之妙，根据之前曝光的谍照，阿尔法S5也是不配备仪表盘的，以简约为主。中控台是一个14.6英寸的随驾智能转向向日葵屏，根据驾驶者的视线角度自动旋转15度。不过，方向盘前方大概率具备HUD抬头显示。
新车的尺寸为xxmm，轴距为mm，比海豹更大些。目前该车申报的是单电机两驱版本，采用后置后驱单电机布局，电机功率为kW。后续很可能推出双电机四驱或长续航版本，目测入门门槛不会很高，18万-25万区间。
华晨宝马i5一句话：“大彩电大沙发”，中国化元素非常多的i5
关于新一代5系与同步会来的i5我们已预告多次了，两款新车目前已完成申报。无论你想抄底现款E级、5系，又或者想蹲新一代E级的，都建议你也了解下全新一代国产5系与i5。如果你想在新能源时代下选择传统品牌的豪华电车，i5你看了得迷糊。
宝马这回诚意满分，为我国消费者直接深度定制了一台非常“中国化”的i5，前排座椅首次加入定制舒适软枕，座椅有“五”专属徽标；后排座椅加长加厚，配备7系同款8K31英寸BMW悬浮式巨幕，仅供中国5系/i5车主，海外没有。
此外，车内配备了12.3+14.9英寸悬浮式曲面双联屏，匹配iDrive8.5车机系统，宝华韦健钻石环绕式音响等。你想要的“大彩电大沙发”都齐活了。
虽然经典的四圆大灯、霍氏拐角和鸡腿挡把都已一去不复返，但宝马为i5赋予了新时代的情怀。仪式感也拉满，C柱位置有可发光数字“5”，同样是中国用户定制。尺寸相比海外版加长11厘米，达到了海外奔驰S级标轴车型的水平。
动力上，i5搭载宝马第五代eDrive电驱系统，低配采用后置单电机，零百加速6秒；双电机版零百加速3.8秒，极速km/h。
写在最后
以上5款新轿车，谁最有机会成顶流呢？你最期待哪款？留言探讨下吧！